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ACCOSSATO ラジアルマスタシリンダー 導入編

予定通り!?のマスターシリンダーの話です。

別に替えなくても良いようなパーツかもしれませんが
ブレーキの握り込まないと効かない感じとか、クラッチの切れの少し曖昧な感じが変わるかな?と。
自分は「ブレーキはBremboだろ!」と思っている人ですが
クラッチ側の欲しいサイズのΦ16×18と言うのが「廃盤です」言われて手に入らなかったのと
この円高の御時世に強気な値段設定なのもあり最近話題のAccossatoにしてみました。
BremboのRCSにしなかったのは、個人的に機構が???と思う部分がある為。

PC110287.jpg

ノーマルマスターのサイズはブレーキがΦ18×18、クラッチがΦ15×18です。
購入したのはブレーキのΦ19×18とクラッチのΦ16×18です。
クラッチ側は重くなりますが切れが良くなる計算です。
*実際はRSVの場合、エンジン始動でアシストが働くのでそれ程重くはないです。

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プロフィール

三代目

Author:三代目
MY09 RSV1000RアイスホワイトからRSV4RF MY18に乗り換えました。
バイク馬鹿です。
たまに行くサーキットを楽しんでいます♪

趣味はアルミ工作。

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