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オーバーホール完了

帰って来ました金の足!



作業が立て込んでいるようでしたが「出来れば早く欲しい」と御願いしたところ、今日帰ってきました。

当たり前ですが、隅々までピカピカです!



特に減衰力の仕様変更等はなしで、普通のOHです。
預ける時に念のため「右側はオイル漏れしている」と伝えたくらい。
完了後のユーザーへの発送は送料掛からないようです。
リアサスの時はそんな話言われなかったよ。。。

組み込み時に減衰力のクリック数、プリロードはどうするか聞かれましたが
OHの前後での違いが知りたいので持ち込み時と同じ数値で組み付けしてもらいました。
単体で動かしてみた感じ・・・硬くなってる!?


PB020722.jpg

オマケ?で外したシールも同封されていましたが、漏れが発生していたし流石に再利用は無いので捨てで・・・。
コレ見ると43mm(全種?)はシールキット共通みたいですね。

PB020721.jpg

作業して頂いた方が気になったらしく、プリロード調整部も再塗装してくれました(アルマイトではない)。
自分は「調整してるぜ感」があって剥げていても気にならなかったのですが、
「見た目が少しは良くなると思うので」と言う事で塗ってくれたそうです。
色々細かく対応してもらって大満足。

工賃は基本工賃の52500円・・・た、高い。。。(汗)
餅は餅屋で!?って事で今回は高いの承知でOhlinsに頼みました。


さて、違いがわかるのか???
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むむむ~
5万overとは。さすが金足。

自分でやるにもキャップボルトからして
特殊工具が必要な感じですね。
私には改めて縁遠いpartsみたいです。

しかし効果のほどが楽しみですね

高級品

シールとオイルが高いのだと思いますが・・・。
もう少し安いとこまめに出そうかな?と思いますよね。

色々特殊特殊工具は必要ですよね。
簡単な物なら作ってしまうと思いますが。

今日、走って来ての感想は・・・「もっと早くやれば良かった!」です。
全然違います。やっぱりオイル漏れはダメですね~。
ただ、若干硬く感じるのでセッティング少し弄った方が良さそうです。
プロフィール

三代目

Author:三代目
MY09 RSV1000RアイスホワイトからRSV4RF MY18に乗り換えました。
バイク馬鹿です。
たまに行くサーキットを楽しんでいます♪

趣味はアルミ工作。

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