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またもやオイル。。。
出先で「このバイク買う予定なんだけど！？」って方に声をかけられ質問を受けました。
フルパワー化ってどうやるの？とか色々。
もう心は決まっている様だったのでお勧めはしましたが、トラブルについても経験をお話させて頂きました。
購入されたらお会いしたいですね！
そして、帰宅すると車体の下にオイルの垂れる跡・・・またですか！？
カウルの内側を除くと、オイルが吹き付けたように飛んでいて
アンダーカウル内側に溜まっています。
フルパワー化ってどうやるの？とか色々。
もう心は決まっている様だったのでお勧めはしましたが、トラブルについても経験をお話させて頂きました。
購入されたらお会いしたいですね！
そして、帰宅すると車体の下にオイルの垂れる跡・・・またですか！？
カウルの内側を除くと、オイルが吹き付けたように飛んでいて
アンダーカウル内側に溜まっています。
場所を辿るとオイルフィラーキャップ！
な～んだ緩んでたか？と思い、触ってみると確かに緩い！
指でキュッと閉めたら折れました。。。
ものの見事に首下からポッキリです。
オイル漏れの原因はわかって良かったですが、どうしたもんか・・・。
ピッチだけ合えば国産車の使えるかな？とは思いますが。
さて、どうしましょ。
フィラーキャップについて調べると、アルミ製の安いのがあるみたい！
作ろうかとも思い寸法は取りましたが、買った方が早いかな？と・・・（笑）
って事で、用品店へ。
こんなものあったので買ってみました。
ネジのサイズはM20×1.5です。
若干ネジ部の長さが短いですが、オイルが漏れなければ良いだけの話なのでOKでしょう。
この商品はOリングも付属してました。
色も何色かありましたが赤にしました。
材質がアルミになったのと、ワイヤリング用の穴が付いているので緩み防止でワイヤリング。
フレーム側は超いい加減にボルト突っ込んだだけです。。。
そのうち変更するかも？
な～んだ緩んでたか？と思い、触ってみると確かに緩い！
指でキュッと閉めたら折れました。。。
ものの見事に首下からポッキリです。
オイル漏れの原因はわかって良かったですが、どうしたもんか・・・。
ピッチだけ合えば国産車の使えるかな？とは思いますが。
さて、どうしましょ。
フィラーキャップについて調べると、アルミ製の安いのがあるみたい！
作ろうかとも思い寸法は取りましたが、買った方が早いかな？と・・・（笑）
って事で、用品店へ。
こんなものあったので買ってみました。
ネジのサイズはM20×1.5です。
若干ネジ部の長さが短いですが、オイルが漏れなければ良いだけの話なのでOKでしょう。
この商品はOリングも付属してました。
色も何色かありましたが赤にしました。
材質がアルミになったのと、ワイヤリング用の穴が付いているので緩み防止でワイヤリング。
フレーム側は超いい加減にボルト突っ込んだだけです。。。
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